宁靖里隧道位于云南省曲靖市会泽县境内，全长6327米，是渝昆高铁云南境内的重难点工程，隧道所处地质环境极为复杂，全隧穿越1条背斜核部，1条向斜核部及4条断层，6处可溶岩与非可溶岩接触带，犹如穿越地质“迷宫”，岩溶、断层、微瓦斯、涌水等多种不良地质状况交织。
5月25日，渝昆高铁宁靖里隧道贯通。罗扬 摄
自2021年9月该隧道开工建设以来，掌子面涌水频发，全隧最大日涌水量超4万立方米，相当于一天之内可蓄满20余个国际标准泳池。
“我们不断优化施工组织和施工工艺，综合运用超前钻孔探测技术，提前洞察前方地质情况；增强反坡排水能力，有效破解了涌水难题。”中铁十二局渝昆高铁现场负责人李桐年说，他们还采取“两端对打、区间比拼”的掘进方式，提高了隧道开挖效率。
随着宁靖里隧道的贯通，渝昆高铁云南段桥隧施工完成超90%，路基土石方工程已完成97%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，工程建设已全面进入“冲刺模式”。
渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性。
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