今年前两个月，作为“世界第一大港”的宁波舟山港出口新能源汽车2.69万辆，同比增长达439%，占中国新能源出口总量(28.2万辆)的比例已近10%。

作业现场。　浙江省海洋经济发展厅供图

此次商品车装箱出运采用集装箱与框架箱混合方式，充分发挥宁波舟山港集装箱与滚装两大业务板块的协同优势，采用了“梅西装箱+梅东装船”的高效作业模式，即在梅西汽车滚装堆场完成汽车装箱作业、在梅东集装箱码头完成集装箱装船作业，确保新能源汽车出口“零延时”。

据悉，海事、海关、边检等口岸单位对此次作业进行了全程指导和监管。在宁波海关等的大力支持下，梅山港区在滚装码头和集装箱码头间开展集装箱便捷转运，实现了“零等待”通行，大幅提高了转运效率。海事部门主动对接企业、靠前服务，深入调研框架箱运输需求，形成“一船一策”服务档案，并开辟24小时绿色通道，对船载危险品审批、船舶进出口岸查验审批进行“零等待”办理，有效减少了船舶非作业待港时间。宁波边检站针对新型的箱式运输全程跟进指导，优化监管模式，实施“前置检查+限定区域监管”勤务模式，构建起全流程监管体系，在保障口岸安全的同时，全面提高转场装车的效率。

近年，宁波舟山港汽车出海航线持续增加。目前其拥有滚装船航线2条，覆盖北美和中东地区；拥有集装箱航线53条，覆盖美国、韩国、日本、印度等国家。

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