1月19日，长江主航道通航史上最大的进江油轮——30万吨级超大型油轮“阿尔萨斯”轮在江苏南通靠泊。 (南通海事局 供图)
随着全球船市复苏向好，造船业进入景气区间。至2024年上半年，江苏省造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标已连续15年位居中国第一。眼下，“江苏造”船舶订单足、出口多，一些核心造船企业的交船期排到2028年。为应对国际航运上游产业脱“碳”、新能源船舶需求量放大的趋势，江苏造船绿色化、数字化、智能化趋向明显。
日前，南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的“东方鸢尾花”轮交付出口。该“巨无霸”长366.99米，载重吨位超16万吨，为16828TEU(标准集装箱)的超大型集装箱船，仅需额定船员36人，即可运行这艘巨轮。
目前，江苏重点培育的高端装备集群、高技术船舶和海洋工程装备集群等16个先进制造业集群不断壮大。2025年，江苏将持续推动高技术船舶、海工装备产业加快形成领先优势。(完)
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