8月14日，飞凡汽车正式发布三电技术体系，北京首座换电站也同步正式上线。依托上汽集团强大技术底座与优势资源，飞凡三电技术体系首创CTP（Cell To Pack，电池-电池包，即无模组电池包）双层躺式电芯布局，在电池安全、寿命、集成度等方面均有突破。

飞凡三电技术体系：首创躺式电芯布局

(资料图片)

基于双层躺式电芯布局，电芯两两一组分布在格槽内，电芯间接触面积减少70%，可避免发生热失控的骨牌效应。独创的MULTI COOLING电池热失控管理系统，通过预、导、卧、隔、疏五重软硬件结合防护机制，筑起安全防火墙，带来更好热稳定性表现。据上汽集团副总工程师、捷能公司总经理朱军介绍：“目前采用这种结构的同款电池全球一共15万块，没有一块失控过，安全性可见一斑。”

飞凡汽车主动参与美国UL2580严苛标准认证，其在电池安全测试项，要求电池单体发热失控后，电池系统在60分钟内不得起火，是中国国标的12倍，飞凡汽车以优秀水准通过考核。

运用躺式方案设计的电池，最长可实现12年、100万公里使用寿命。上汽与宁德时代共同研发，匹配躺式电芯的NCM523电化学体系，明显改善电芯循环寿命。行业独有柔性约束结构胶，能自适应电芯膨胀，兼顾弹性、牢固度、防热和抗老化性能，大幅减少活性锂损失，有效延长电芯寿命。

得益于纵向侵蚀引导、横向高强度防御、上下磕碰防护的BPS电池保护三大防护科技，至高可实现20%吸能效率提升的3D PLUS超高强度底盘设计，以及高压元件和高压线束的精心布置，飞凡汽车实现了对电池和电控系统的全方位保护，意外碰撞发生时电池更安全。

行业独创直瀑式油冷电机，拥有直瀑式油冷、8层扁线绕组等领先科技，令飞凡F7后驱车型零百加速5.7s同级领先，160kW额定功率也几乎两倍于同级竞品，确保中后段也具备充裕的动力储备。

飞凡换电版图持续扩张：2分半快速换电

针对目前用户对换电体验的普遍痛点，飞凡汽车以行业首创换电不断电，2分半快速换电、DRIVE THRU贯穿式换电体验、主动消防式换电站、更高单站电池容效，共五大硬核换电黑科技，从等待时间、换电速度、换电体验和安全防护等方面，重新定义了舒适换电的新标杆。

依托由上汽集团携手中国石化、中国石油、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资成立的捷能智电，与飞凡汽车联合不断加速全国换电补能网络落地。上海已有中国石化安亭站、中国石油嘉松站等9座换电站上线运营，伴随北京首站上线，飞凡汽车将在2023年底前，完成北京、上海、广州、成都、杭州、苏州、南京、郑州、武汉、长沙、海口等10余座城市，50余座换电站落成，满足更多用户便捷换电需求。

加速换电网络布局的同时，飞凡汽车与捷能智电联合推出多项换电权益：凡是符合换一度电送一度电权益条件的用户，至高可享受1500度的送电额度。同时，换电站新进城市，在限时30天内所有上线换电站均可免费换电。

此外，飞凡汽车还联合捷能智电推出行业首个电池线上展示及零售平台——电池商城，为购车时选择车电分离服务的用户，提供灵活买断电池渠道。

标签：